ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZG “1971” H24クHC17N

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●1969年11月、オープンボディのフェアレディに代わって、ロングノーズとショートデッキのクローズドボディという大胆なクーペスタイルとなって誕生したのが初代フェアレディーZです。
●日本国内ではL20型とS20型の2種類のエンジンが設定され、アメリカにおいては ダットサン・スポーツのブランドで、2.4、2.6リットルの直6エンジンを搭載した240Z、260Zを発売し、絶大な人気を誇りました。

●240ZG
71年10月、それまで輸出専用だった2.4リットル直6OHC L24型エンジンを搭載した240Zが日本国内でも販売されました。
その中でも素性の美しさに磨きをかけたモデル240ZGはフロントグリルをなくし、バンパーまですらりと伸びたグランドノーズとオーバーフェンダーによって、フェアレディーZに新たなシルエットラインを生み出し人気を集めただけでなく、内外のレースでも活躍しました。
フェアレディーZはモータースポーツの世界でもすばらしい戦跡を残しています。
初めてサーキットに姿を現したのは1970年。
レースライセンス所持者に供給されたZ432Rや240Zが強豪たちと互角の勝負を展開し、Z旋風を巻き起こし、素性の良さと性能評価がサーキットでも語られるようになりました。
フェアレディーZの活躍は日本だけにとどまらずラリーの世界でも旋風を巻き起こしました。
1971年のサファリ・ラリーでは240Zが総合優勝を獲得するなど、国際ラリーを舞台にしてヨーロッパでもフェアレディZの名が広く知られるようになりました。
初代フェアレディZは9年にわたって世界販売台数55万台という空前の記録を樹立し、多くのスポーツカーファンを魅了しました。

【240ZG(HS30H型)】
 ・乗車定員:2名
 ・全長:4,305mm
 ・全幅:1,690mm
 ・全高:1,285mm
 ・ホイールベース:2,305mm
 ・トレッド前/後:1,355mm/1,345mm
 ・車両重量:1,010kg
 ・エンジン:L24型 水冷直列6気筒OHC
 ・総排気量:2,393cc
 ・最高出力:150ps/5,600rpm、
 ・最大トルク:21.0kg-m/4,800rpm
 ・最高速度:210km/h
 ・サスペンション:前後ストラット・コイル独立
 ・ブレーキ前/後:ディスク/ドラム

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スペック スペックを閉じる
●対象年齢:15歳以上
●スケール:1/24
●パーツ数:91
●模型全長:17.95cm
●模型全幅:7.05cm

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